La Vita E Bella[인생은 아름다워]

노노재팬 불매운동이 시작되기전 구매했던 아이스박스가 있다.

이미 몇몇 포스팅에서 말했듯이 자타공인 다이와빠인 나로서는 적당한 크기와 편리성(캐리어기능), 그리고 디자인을 만족하는 제품을 찾던중 다이와에서 출시한 씨쿨캐리2 라는 제품을 구매하게 되었다.

위의 제품설명과 같이 바퀴가 달려있어 육지에서 이동시 편하게 끌고 다닐수 있으며 손잡이는 수납이 가능하고 캐리어끈을 이용하면 물건을 위에 적재할수도 있어 위의 제품을 구매하게 되었다.

한동안 잘 사용하던중 한가지 고민에 빠졌다.

위의 아이스박스를 구매하기전에 사용했던 키퍼바칸(다이와 키퍼바칸 FD40-C)이 있는데 그 제품의 경우 기포기를 통해 잡은 물고기를 집까지 살려올수 있었는데 씨쿨캐리2의 경우 기포기를 사용할수가 없어 물고기를 집까지 살려올수 있는 방법이 없었다.

몇몇 후기를 보면 아이스박스에 직접 타공을해서 아이스박스에 기포기를 설치하는것을 볼수 있었으나 개인적으로 물건을 망가트려가면서 개조하는것을 그닥 좋아하지 않으며 추후 A/S 문제도 발생할것 같아 다른 방법을 백방으로 알아봤다. 

여러가지 궁리를 하던중에 마침 해동조구 사에서 만든 아이스박스 마개를 통한 기포기를 발견하게 되었고 같은 방식으로 다이와 씨쿨캐리2 마개를 개조하면 되지 않을까 생각하여 부품들을 구하기 시작했다.

첫번째로 다이와 씨쿨캐리2 마개를 주문했다.

기존에 있는 마개는 추후 혹시모를 a/s 문제를 위해 건들지 않기로하고 다이와 코리아 홈페이지를 통해 마개를 분실했다고 a/s를 신청해서 택배비포함 8500원에 마개를 구매할수 있었다.

다이와 코리아의 경우 부품을 보유중인 상태가 아닌지라 일본에서 부품을 공수받아 택배를 보내주는 시스템이므로 실제로 마개를 받기까지 보름정도 시간이 걸렸다.

부품을 받자마자 바로 집에 있는 아트나이프와 커터칼을 이용해서 구멍을 내기 시작했다.

씨쿨캐리2의 마개는 스크류의 가운데 부분이 비어있기때문에 저부분에서 구멍을 파기 시작하면 얼마 파지 않아서 구멍이 뚫리게 된다.

커터칼로 구멍을 낸것치곤 생각했던것 보다 깔끔하게 구멍이 뚫렸다.

위의 작업까지 마친뒤 바로 해동조구사의 아이스박스 마개 기포기를 구매했다.

다음으로 도착한 해동조구사의 아이스박스 기포기 마개 세트.(14000원대에 구매)

당연한 소리겠지만 애초에 다이와 씨쿨캐리 마개와 해동 카리스마 아이스박스의 마개는 규격이 다르기에 마개는 필요 하지 않고 호스와 에어스톤만 필요하다.

그리고 따로 호스와 에어스톤만 구매하지 않은 이유중에 하나가 위의 제품에 포함된 역류방지용 기능성 밸브의 이유였다.

아무래도 호스가 바닥에 설치되다보니 수압이 발생하게 되는데 이때 역류방지 밸브가 없다면 기포기를 가동하지 않는중이라면 물이 역류해서 기포기로 들어갈 위험도 있기에 위의 제품을 구매하게 되었다.

그 다음으로 주문한 필수 아이템!

씨쿨캐리 마개에 해동조구사의 기포호스를 개조하면서 생겼던 가장 큰 문제점중 하나는 씨쿨캐리 마개에 만든 구멍의 크기와 해동조구사의 호스 굵기가 거의 비슷하다는 점이였다.

실제 자로 계측해보니 해동조구사의 기포 호스는 6mm, 씨쿨캐리 마개에 만든 구멍의 크기는 7~8mm 정도의 규격이 나왔다.

단 7~8mm의 구멍에 공기가 들어가는 호스와 나오는 호수, 각각 6mm의 호수가 2개 들어가야 하므로 사실상 필요한 구멍의 크기는 12mm가 필요하다.

씨쿨캐리 마개에 12mm의 구멍을 만든다는것 자체가 무리였고 그렇다고 억지로 쑤셔넣으면 애초에 공기가 들어가고 나올 틈조차 제대로 나오지 않았다.

여러 궁리를 한 결과 위의 아이템을 떠올리게 됐다.

위 호스의 이름은 바로 수축튜브이다.

원래 주로 전선같은걸 피복할때 쓰는 용도인데 보통 수축튜브의 경우 열을 가하게되면 굵기가 반정도 줄어들게 된다.

6mm의 수축튜브를 구매해서 공기가 들어가는 호스와 나오는 호스들을 각각 연결한뒤 마개를 관통하는 호스를 수축튜브로 연결해준다면 수축튜브가 줄어들며 6mm->3mm로 줄어들게 되고 씨쿨캐리 마개의 구멍을 여유있게 통과 할수 있게 된다.

참고로 위의 6mm 수축튜브의 경우 380원인데 택배비가 2500원이라 2880원에 구매하게 되었다;;

(제품보다 택배비가 더 나오는 아이러니한....)

위와 같이 연결해주면 된다.

마개 안쪽의 호스 - 수축튜브 - 마개 바깥쪽 호스 순으로 연결을 해주면 된다.

위의 사진에서는 수축튜브를 짧게 사용했는데 테스트를 해보니 생각보다 호스가 쉽게 빠져버려 수축튜브를 모두 벗겨낸뒤 더 많은 여유를 주고 수축튜브를 연결한뒤 수축시켰더니 호스가 빠지지 않았다.

 

수축튜브를 수축시킬때 많이들 헤어드라이기를 사용하시는데 어차피 전선도 아니기에 아예 끓는 물로 여유있게 삶아버렸다.

생각했던대로 수축튜브가 줄어들면서 시쿨캐리 마개에 낸 구멍과 비슷한 크기로 줄어들었다.

계획했던대로 일이 술술 풀려 기쁜 마음에 가조립을 해보았다.

다음으로 필요한 아이템!

아무래도 씨쿨캐리 마개에 낸 구멍에 호스를 넣었을때 약간의 유격이 발생하게 되므로 완전히 실링을 하기위해 보수용 실리콘을 구매했다.

(위 제품의 가격은 1900원 역시나 택배비가 더 나왔다....)

씨쿨캐리 마개의 구멍사이로 실리콘을 가득 짜주었다.

실리콘 실링의 경우 굳으면서 수축되기때문에 가능하면 넉넉히 많이 짜주는 편이 좋다.

마개 바깥쪽은 아주 넉넉히 넣어도 상관없으나 마개 안쪽의 경우에는 나사에 실리콘이 묻지 않는편이 좋다.

(이때 실리콘을 주입하기전에 마개의 구멍 안쪽은 바짝 말려야한다. 필자의 방법으로 수축튜브를 물에 끓여서 수축시킨 경우 여유있게 이틀정도 건조시킨뒤 하는것이 좋다)

하루정도지나니 실리콘이 제대로 굳었다.

이제 테스트를 하기위해 직접 설치를 해본다.

우선 서두에 설명했듯이 추후 혹시 모를 a/s를 대비해 기존 쿨러 마개는 제거를 한다.

그뒤 개조한 마개를 아이스박스에 끼운후 해동조구사의 기포세트에 포함된 고정클립을 이용해 아래와 같이 호스를 세팅한다.

가장 중요한 테스트 영상!!

영상 말미에 보면 손에 세제를 묻혀 공기가 나오는 호스에 비누방울 만드는 부분이 있는데 가장 중요한 핵심이다.

기포기를 통해 들어간 공기가 아이스박스 내부의 호스를 통해 다시금 밖으로 빠져나오는 것을 보여주기 위함이다.

이로써 아이스박스는 밀폐된 상황에서 기포기를 통해 새로운 공기를 주입할수 있고 내부의 공기는 배출되게 되었다.

기존의 키퍼 바칸의 경우 기포기를 마음대로 사용할수 있는 점은 좋았으나 집으로 운송중에 차량이 흔들리면 물이 넘치거나 하는 문제가 있었고 또 한여름에는 더위때문에 물이 금방 따뜻해져버려서 신선도가 떨어지곤 했는데 이젠 아이스박스에 얼음을 넣고도 기포기를 통해 새로운 공기를 주입하게 됨으로써 좀더 안정적으로 그리고 신선하게 잡은 물고기를 집으로 가져올 수 있게 됐다.

제작 비용(각각 택배비(2500원)포함 가):

다이와 씨쿨캐리2 마개 : 8500원

해동조구 아이스박스 기포기 세트 : 15900원

6mm 수축튜브 1M : 2880원

하우징 실리콘 : 4460원

총  : 31740원

 

 

금어기가 풀리고 첫날인 지난 9월1일 전곡항에서 출항하여 선상낚시를 하면서 총 조과량으로 그날 배에서 1등을 하게 되었는데 그 뒤에는 비장의 아이템들이 존재했었다.

하나도 숨김없이 그동안 모아온 정보력을 바탕으로 모든 아이템을 공개해보도록 하겠다.

우선 필자가 주력으로 쓰는 에기들이다.

크게 종류를 나누자면 왕눈이에기, 레이저에기, 수평에기 순이다.

첫번째로 왕눈이 에기.

초심자분들에게 좀더 쉽게 설명드리자면 시중에서 가장 싸게 구할수 있는 에기가 왕눈이에기이다.
최소 200원대부터 1000원대까지 가격대가 형성되어있으며 가장 부담없이 사용할수 있으며 조과 역시 뛰어난 제품이다.
필자는 주로 밝은색 계열의 왕눈이에기를 선호하는 편이다.
자세한 이유는 뒤에 설명하도록 하고...

다음으로 레이저 에기.
은박코팅이 되어있어 수중에서 빛이 난반사되어 주꾸미와 갑오징어를 자극한다.
가격대는 주로 1000원부터 시작해서 일본 유명 메이커의 경우에는 7천원이 넘기도 한다.

다음으로 수평에기
일반적인 에기의 경우 물속에 들어갔을때 무게중심이 맞지 않아 머리나 꼬리가 가라앉게 되는데 수평에기의 경우에는 물속에서 ㅡ 자를 유지하게 된다.
그래서 그런지 주로 네츄럴계열의 색상이 많은데 이는 물고기가 멈춰있는 모습을 연출하기 위해서가 아닐까 짐작해본다.
수평에기 역시 일본 메이커의 경우에는 7천원이 훌쩍 넘으며 중국에서 만든 카피제품을 국내에서 유통하곤 하는데 주로 천원대의 가격을 형성하고 있다.

왜 굳이 에기를 3가지 종류를 그것도 색상별로 가지고 있는지 그 이유를 설명하고자 한다.

주꾸미 선상낚시를 하다보면 이상하게 나는 한마리도 못잡는데 주변 사람들은 계속 낚아올리는 경험을 하게 된다.

물론 낚시 실력의 영향도 있겠지만 그중 가장 큰 이유중에 하나가 루어의 색상이다.

주꾸미는 색맹이다 라는 설이 거의 정설로 받아들여지고 있긴 하지만 에기의 색상에 따른 조과차이는 이미 여러번 경험했으므로 확실히 존재한다.

개인적인 경험에 의하면 날이 맑고 물색이 투명하거나 이른 아침의 경우 밝은색 계열의 에기가 잘먹힌다.

보통 아침 피딩타임의 경우 활성도가 좋기때문에 왠만한 에기에 잘 반응하나 유독 밝은색 에기에 더 많은 반응을 한다.

보통의 에기의 경우에는 모두 축광(야광)이 기본 베이스인데 아무래도 밝은색의 에기의 경우 더욱 빛을 잘 발산하므로 주꾸미를 더욱 유혹하는것이 아닐까라는 추측을 해본다.

오전에서 오후로 넘어가는 시점에는 주로 레이저에기를 사용하는 편이다.
보통의 경우 오전에서 오후로 넘어가면서 일조량이 많아지므로 레이저에기의 난반사를 적극 활용하는 편이다.

낚시를 하다보면 일조량도 풍부하고 물색도 탁하지 않은데도 불구하고 주꾸미가 예민해져서 잡히지 않는 경우도 있다.

이때는 주꾸미의 경계심을 푸는게 중요한데 이럴때 잘먹히는 에기가 수평에기이다.

아무래도 물고기와 같은 형태를 유지하고 액션도 좀더 자연스레 나오다보니 주꾸미의 경계심이 약해져서 잘먹히는것이 아닌가라는 생각이 든다.

필자의 경우에는 주로 오후에 접어들고나서 주꾸미가 에기에 잘 올라타지 않는다 싶으면 바로 수평에기를 사용하곤 한다.

색상 계열은 주로 파란색과 빨간색을 준비하는데 날씨가 맑고 물색이 맑을수록 빨간색에기를, 날씨가 흐리고 물색이 탁할수록 파란색 에기를 사용한다.

루어낚시를 하면서 배우게 되는 이론중에 하나인데 루어색상에 따른 가시거리를 뜻한다.

빨간색 계열이 어필력은 좋으나 날씨가 흐리거나 물색이 탁할수록 가시성이 떨어져서 조과에 영향을 미치고, 파란색 계열은 빨간색에 비해서는 어필력은 떨어지나 그만큼 가시성이 확보되어 흐린날이나 물색이 탁할때 조과를 높이는 효과를 기대할수가 있다.

여담으로 아예 비가 오는 흐린날에는 검은색 에기를 사용하는 분도 계신다.


다음 비장의 무기는 애자볼이다.

주꾸미 선상낚시를 하다보면 분명 무게감이 느껴졌는데 챔질을 하고 올리다보면 주꾸미가 떨어지는 경험을 하곤 한다.

주꾸미 선상낚시를 하게되면 주로 위와같은 야광봉돌을 사용하곤 하는데 야광봉돌이 집어력은 높여주나 애석하게도 주꾸미가 야광봉돌에 붙는 경우도 종종 경험하게 된다.

위 제품이 바로 그러한 문제를 해결해주는 채비이다.

이미 야광봉돌에 써있지만 50g은 추무게로 환산했을때 13호와 14호의 중간 무게즈음 된다.

필자가 주로 사용하는 12호 봉돌에 비하면 아주 약간 무거운 편이지만 주꾸미가 봉돌에 올라타더라도 챔질시 아래에 있는 바늘에 후킹하게 되므로 조과를 조금이라도 더 올릴수 있으며, 일부러 테스트삼아서 에기를 하나도 달지않고 위의 채비만 달고 낚시를 해보았는데도 주꾸미를 낚아 올릴 수있었다.

위의 채비와 수평에기를 연결해서 쌍걸이를 한 필자의 사진이다.

다음으로는 축광 튜닝을 위한 축광 테잎과 축광 도료이다.

축광테이프의 경우 축광력은 좋으나 잘 떨어진다는 단점이 있으며 축광 도료의 경우 잘 말렸을 경우 고정력은 좋으나 상대적으로 축광력은 떨어진다는 단점이 있다.

필자의 경우 축광테이프를 주력으로 사용하며 축광 테이프만으로 접착력이 부족할 경우 스카치테이프를 한번더 감아줘서 고정력을 올리곤 한다.

축광 테이프의 경우에는 다양하게 튜닝들을 하곤 하지만 필자는 꼬리부분에만 소소하게 튜닝하곤 한다.

보통의 에기들에는 모두 축광 테이프가 붙여져있으나 별도로 축광테이프를 붙였을경우 그 차이는 상당하다.

위의 사진은 같은 조건에서 축광을 시킨 좌측이 별도로 튜닝한 축광테이프와 우측이 기본적으로 붙어있던 축광테이프의 비교 사진이다.

위 사진 한장이면 축광테이프를 왜 써야하는지 충분한 이해가 되셨으리라 생각한다.

다음 비장의 무기는 uv 축광 후레쉬이다.

사실 주꾸미 낚시는 주로 대낮에 이루어지기때문에 축광후레쉬가 굳이 필요한가라는 의문을 가질수가 있다.
그리고 그냥 랜턴쓰면 되지 굳이 uv 축광기가 필요한가? 라는 의문 역시 가질수가 있다.

비교를 위해 필자가 가지고 있는 헤드랜턴과 uv 축광기를 가지고 직접 테스트를 해보았다.

필자도 직접 테스트 해본것은 이번이 처음이였기에 테스트 결과에 적잖이 놀라웠다 ㅎ

동영상을 보면 알겠지만 uv축광기가 근소한 차이지만 더 짧은시간 축광을 했음에도 더 밝은 빛을 내고 있다.

위 제품은 태양열 충전이 되므로 별도로 배터리 교환 및 충전에 대한 걱정도 없고 버튼을 누르고 있는 중에만 동작하다보니 실수로 켜놔서 방전시킬 위험 역시 줄어든다.

반신반의하며 구매했지만 강력한 성능에 만족 그리고 가벼운 무게에 두번 만족한 제품이다.

주꾸미 선상낚시는 주로 포인트를 계속 옮겨다니며 낚시를 하게 되는데 포인트를 이동하는중에 틈틈히 uv축광기로 채비에 축광을 충분히 시켜둔뒤 낚시를 시작했을때 조과를 끌어 올리는 효과를 확실히 볼 수있었다.

다음 비장의 무기는 아주 오래전부터 구전으로 내려오는 아이템이다.

바로 마른 오징어!

현재 오징어 시세가 너무 올라서 마트에서 마른오징어 한마리당 6천원에 구매를 했다 ㅠㅠ

한마리를 에기에 감고나니 이게 수지타산이 맞는건가 싶은 자괴감이 들어 검색을 해보니 베트남산 한치가 상대적으로 저렴하기에 한치를 구매했고 테스트해본 결과 마른오징어와의 조과차이는 큰차이가 없었기에 이왕이면 마른 한치를 추천한다.
네이버 최저가 기준으로 마리당 2천원이면 베트남산 마른 한치를 구매할 수 있었다.

마른 오징어 혹은 한치를 적당한 크기로 자른뒤 오징어의 비늘이 바깥쪽으로 향하게해서 위와 같이 케이블타이를 이용하여 고정시켜주면 된다.

참고로 마른 오징어를 감은 채비를 집안에 두면 냄새도 심할뿐더러 개미가 꼬이게되니 꼭 오징어 튜닝을 하고나서는 밀폐용기에 채비를 보관하는것을 추천한다.

마지막 비장의 아이템.
역시 나의 사랑 바낙스 챔프!!ㄱ

기존 보유중인 15만원 상당의 다이와 아날리스타 타코이카보다 기분탓인지 감도도 더 좋은것같고 스파이럴 가이드 덕분인지 액션주기도 편하고 줄꼬임도 덜해서 요즘 갈수록 챔프에 대한 애정이 샘솟고 있다.

다이와 아날리스타 타코이카는 챔프 릴이랑 낚시대를 세트로 사고도 남는 가격인데 챔프가 너무 잘나왔다보니 요즘 자꾸만 챔프에만 손이가는...

챔프를 사용하며 뛰어난 감도 덕분에 설마? 하고 올렸는데 손톱만한 주꾸미가 붙어있었던 경험도 있다.

일본 불매운동도 한창이고 국산 낚시대 기술도 많이 좋아져서 굳이 일본제품 살 이유가 사라졌다.

액션법과 바닥, 그리고 주꾸미 올라탄 감도 느끼는 방법까지 포스팅하고 싶었으나 이왕이면 동영상으로 직접 촬영해서 올리는 편이 좋을것 같으니 이번주 선상낚시가 기상으로 인해 취소 되지 않는다면 직접 낚는 모습을 보여드리며 포스팅 하도록 하겠습니다^^